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发动机缸体去毛刺,机械臂加装msiy-40浮动主轴

日期:2025-09-19 08:02
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摘要:<p> <iframe height="300px" width="100%" src="https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=p3094cqwil0" allowfullscreen="true"> </iframe> &nbsp;<span style="color:#404040;font-family:quote-cjk-patch, Inter, system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Segoe UI&quot;, Roboto, &quot;Noto Sans&quot;, Ubuntu, Cantarell, &quot;Helvetica Neue&quot;, Oxygen, &quot;Open Sans&quot;, sans-serif;font-size:16.002px;text-wrap-mode:wrap;background-color:#FFFFFF;">MSIY-40浮动主轴凭借60N.cm大扭矩和2万转可调转速,成为发动机缸体去毛刺的理想解决方案。其±5°浮动刀柄设计可自适应曲面不规则轮廓,在接触工件时自动避让补偿,有效避免刚性碰撞。配合六轴机械臂的灵活运动,能精准处理缸体内部交叉孔、油道等复杂结构毛刺,尤其适合铝合金/铸铁材质的深腔加工。该组合兼具柔性接触与刚性切削优势,相比传统工艺效率提升50%以上,且表面粗糙度可达Ra0.8μm,显著降低人工修磨工作量。浮动主轴模块化设计支持快速换刀,满足汽车生产线节拍要求。</span> </p>

 MSIY-40浮动主轴凭借60N.cm大扭矩和2万转可调转速,成为发动机缸体去毛刺的理想解决方案。其±5°浮动刀柄设计可自适应曲面不规则轮廓,在接触工件时自动避让补偿,有效避免刚性碰撞。配合六轴机械臂的灵活运动,能精准处理缸体内部交叉孔、油道等复杂结构毛刺,尤其适合铝合金/铸铁材质的深腔加工。该组合兼具柔性接触与刚性切削优势,相比传统工艺效率提升50%以上,且表面粗糙度可达Ra0.8μm,显著降低人工修磨工作量。浮动主轴模块化设计支持快速换刀,满足汽车生产线节拍要求。

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