新能源汽車連接器銑削，加裝nakanishi高頻銑五大原因

新能源汽車連接器銑削，加裝nakanishi高頻銑五大原因

一、適配高壓連接器微結構，解決原廠主軸先天短板

新能源汽車連接器端子、屏蔽殼、塑膠插芯普遍是紫銅 / 鈹銅 / 銅合金 + LCP 塑膠，特征以0.2～1.2mm 微槽、密封斜槽、卡扣缺口、微孔、端子梅花槽、端麵去毛刺為主；

普通走心機原廠主軸*高僅 10000～20000rpm，小直徑銑刀達不到切削線速度，切削擠壓嚴重、銅材起毛刺、刀尖頻繁崩斷、工件變形翹邊，達不到車規公差。

nakanishi高頻銑10000～80000rpm 無級調速，高轉速輕切削，從源頭抑製毛刺，薄銅端子銑削不易形變，滿足高壓件 ±0.002mm 尺寸公差、端麵毛刺≤3μm 車規標準。

二、1μm高回轉精度，滿足新能源連接器高壓電氣要求

高壓連接器微小槽、插孔精度直接影響整車 800V 高壓絕緣、導電穩定性，微米誤差就會出現接觸**、發熱起火隱患；

中西高頻銑采用進口陶瓷精密軸承，徑向跳動≤1μm，批量加工槽寬深淺一致、孔壁光潔 Ra0.2～0.4μm，不用二次人工修毛刺，良品率提升 25% 以上，適配泰科、安費諾、國產高壓連接器量產標準。

三、機身小巧免改機床，走心機 / 排刀機低成本升級

高頻銑外徑19.05/20/22mm，直裝津上、西鐵城、斯大等多品牌走心機刀座、B 軸刀塔，無需鏜孔改機、不改 CNC 係統，1 小時裝機投產；

一台走心機加裝多支高頻銑，實現車削 + 銑槽 + 鑽孔 + 去毛刺一次成型，省去二次裝夾、二次研磨工序，單台機床產能提升 2～3 倍，不用新增專用銑削設備，節省幾十萬設備投入。

四、適配銅合金難切削，延長微型刀具壽命、降低耗材成本

連接器常用鈹銅、磷銅、紫銅塑性強，低速加工粘刀纏屑；

nakanishi高頻銑無刷氣冷結構，長時間高速運轉溫升低、無熱脹擺刀，高速切削斷屑順暢，同規格微銑刀使用壽命提升2～3 倍，大幅減少頻繁換刀停機損耗，適配 24h 不間斷自動化量產。

五、控製器可編程聯動，適配自動化批量產線

配套Msiy-B80控製器，支持 CNC 信號啟停、轉速分段編程、一拖二 / 一拖三/一拖四共用一台控製器，多銑削不換刀，適配新能源連接器大批量流水線加工；無碳刷結構日常免維護，整機耐用度可達數千小時，售後維保成本低。

六、春亨配套落地服務

20 年主軸工程師按連接器規格免費選型：

原裝現貨，**上門裝機試切，現場試樣測精度；

全規格 ER8 夾頭現貨（φ0.5～4mm），原裝質保、售後維修一站式。